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电动车厂拍卖,电动车全球销量惨淡

放大字体  缩小字体 发布日期:2022-11-25 18:59:16   来源:网络   作者:张女士   浏览次数:3
核心提示:相信目前很多人对于电动车厂拍卖这方面的内容都很感兴趣,那么张女士就为大家收集了一些关于电动车全球销量惨淡相关的信息分享给大家,希望能够解答大家的问题。*** 次数:9278347 已用完,请联系开发者***昨天,基金君的朋友圈被《2019年最惨的人》刷屏了!蔚来的李斌实在太难了……今天,基金君发现,比李斌更惨的人出现

相信目前很多人对于电动车厂拍卖这方面的内容都很感兴趣,那么张女士就为大家收集了一些关于电动车全球销量惨淡相关的信息分享给大家,希望能够解答大家的问题。

*** 次数:9278347 已用完,请联系开发者***

昨天,基金君的朋友圈被《2019年最惨的人》刷屏了!蔚来的李斌实在太难了……

今天,基金君发现,比李斌更惨的人出现了,他就是知豆的鲍文光!

基金君在阿里司法拍卖平台发现,浙江省宁波市中级人民法院将于2019年11月24日10时至25日10时,拍卖兰州知豆电动汽车有限公司(简称“知豆”)100%股权,起拍价为1.38亿元,公司评估价格为1.97亿元,保证金为2500万元,加价幅度为10万元。

曾经三年卖出10万辆的“占车神器”——知豆,在经历了停产、裁员之后,最终走向了破产拍卖的结局。

公司仍在经营

拍卖包含存电动乘用车生产资质

阿里司法平台上的拍卖信息显示,此次被拍卖的兰州知豆100%股权,包含建筑厂房、整车生产线设备、土地使用权等资产。

值得注意的是,拍卖的资产中还包括了兰州知豆所拥有的纯电动乘用车生产资质,这是许多新造车企业梦寐以求的“准生证”。

根据法院要求,竞买人需提前亲自到现场查看,自行了解标的物所有欠费等状况。

经查询,2019年1月,宁波市中级人民法院把知豆汽车列为失信人,原因是知豆汽车未履行应支付货款2亿多元及相关利息。

三年卖出10万辆

曾经估值高达80亿

天眼查资料显示,兰州知豆成立于2006年7月,注册资本4.2亿元,由新大洋机电集团创始人鲍文光创立。

作为知豆的前身,成立于2001年的新大洋机电是一家生产模具、塑件、电动车用无刷电机及控制器等产品的民营企业。

据鲍文光说,他决定转型做纯电动汽车的初衷是想摆脱重污染的化工行业,做一件能够造福百姓和后代子孙的事情。

经过漫长的反复摸索研发,新大洋知豆的第一款产品终于在2013年问世。

但是,由于没有生产资质,知豆只能远销海外出口意大利。2013 年,“知豆”电动汽车通过了欧盟 E-Mark 等标准认证,开始出口欧洲,首批销售 1000 多辆。

一直没有生产资质的兰州知豆一开始选择了与众泰合作,但“众泰知豆”仅出现在市场上一年,众泰就自行开始独立发展新能源汽车业务。

2015年,兰州知豆与吉利控股等联合发起成立知豆电动汽车有限公司,并成为该公司的全资子公司。

在吉利的助力之下,知豆在2017年先后通过国家发改委核准和工信部审批,正式拿到新能源乘用车的生产资质。

据乘联会数据显示,2017年中国市场纯电动乘用车销量近44.9万辆,其中微型电动车销量超过27.7万辆,占比达62%。

知豆以年销售4.3万辆在国内电动乘用车销量排行榜中位居第2位,将许多同行甩在身后。而且,知豆还在全球新能源汽车销售榜中夺得第6名。

受益于多地限购政策的出台,补贴后售价仅4万到6万元的知豆成为大家的最佳选择,被称为“占车神器”。

知豆的销量在政策的刺激下突飞猛进,分别在2015年销量2.53万辆、2016年销量2.4万辆、2017年销量4.3万辆,三年卖出近10万辆汽车的知豆迎来了他的高光时刻,在同年拿到B轮融资后,知豆估值一度高达80亿元。

双林股份等多家上市公司入股

在知豆被众人捧的时候,不少上市公司都对知豆进行了股权投资。

除了吉利是知豆的第二大股东之外,还有不少A股的上市公司也对知豆进行了股权投资。

2015年,双林股份出资5000万元,成为持有知豆汽车4.5%股份的股东。公司表示,入股知豆汽车不仅是对新能源汽车发展机遇作出的尝试,更有利于公司现有产品的升级和市场拓展。

在知豆汽车发展的高光时刻,它也是多氟多锂电池板块的主要客户之一。为稳定双方合作关系, 2018年1月,多氟多出资4900万元对知豆汽车战略增资,持股比例为0.6125%。

除了上市公司,知名创投公司金沙江、原动力等也曾纷纷看好兰州知豆的未来。

“60亿骗补”风波

销售断崖、资金断裂、创始人成“老赖”

2017年9月,浙江省宁海县人民法院的一份判决书,揭开了知豆电动车低价销售的秘诀,“骗补”一说甚上尘嚣。

判决书显示,2015年底,兰州知豆一笔总价约8341万元的车辆订单中,地方政府补贴能达到4124万元。此外,知豆公司还可以得到4.5万元/辆的国家补贴。

换句话说,知豆每销售一辆车,来自地方政府和国家的补贴就已经超过了车辆售价的50%。

判决书显示,在知豆公司的商务政策中有一个计算公式,成交指导价=市场指导价-(国补 地补 厂补),D1、D2、D2S的实际终端销售价格在4万-6万之间。

如果以平均每辆车6万元的补贴计算,知豆在2017年底前卖出去的10万辆车至少可以拿到60亿元的政府补贴。

一时间,市场质疑,为了拿到补贴,知豆的技术指标也一直紧跟补贴政策走。

2015年新能源汽车补贴要求“双80”、即续航里程80公里和最高时速80公里以上,这年上市的知豆D1、D2刚好卡线。2016年,新能源汽车补贴标准由“双80”提升为“双100”,这年新发布的知豆D2S的最高时速也提到了100公里。

重要的是,国家补贴并不能及时到位,要延后好几年。更要命的是,2018年,新能源车补贴政策大幅退坡,150公里以下电动汽车正式“去补”。

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