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沃尔沃v60手刹,沃尔沃v40四年四万公里

放大字体  缩小字体 发布日期:2022-11-25 18:26:10   来源:网络   作者:张女士   浏览次数:4
核心提示:相信目前有好多人对于沃尔沃v60手刹都是颇为感兴趣的,那么张女士也是在网络上整理了一些关于沃尔沃v40四年四万公里相关的信息分享给大家,希望可以解决你的疑问。*** 次数:9278347 已用完,请联系开发者***车无好坏,人有所爱;检一辆车,写一故事。小时候哥哥经常带锤子我到池塘边玩水, 我爸知道后对我俩一顿胖揍。我哥

相信目前有好多人对于沃尔沃v60手刹都是颇为感兴趣的,那么张女士也是在网络上整理了一些关于沃尔沃v40四年四万公里相关的信息分享给大家,希望可以解决你的疑问。

*** 次数:9278347 已用完,请联系开发者***

车无好坏,人有所爱;检一辆车,写一故事。

小时候哥哥经常带锤子我到池塘边玩水, 我爸知道后对我俩一顿胖揍。我哥更惨,被老爸扒掉裤子,竹枝抽屁股。我哥一边哭一边嚎 : 不公平!为什么打我要脱裤子打,弟弟就不用?! 然后,老爸给哥哥穿上裤子,又揍了一顿,“这下大家都一样了吧?”哈哈,为什么今天会提到我哥哥呢?因为今天要检测的汽车品牌是我和哥哥从小就很喜爱的品牌,他老是让我空了帮他淘一辆沃尔沃的车,但是我出于一些原因就一直没有给他淘,为什么呢?片尾告诉大家。

昨天看了一下今日的天气预报,说今天是阳光明媚的一天,也是我休假的日子,想想上海这几天的阴雨天,心情还是挺好的。但是刚看完天气预报就接到客服的订单,一个杭州的客户需要检测一台沃尔沃。此时我心里是万般的无奈啊,但是想想作为一名检车师我的宗旨就是竭力维护客户的购车风险,想到客户的需要,我也就毅然接下了这个单子。

经过一般舟车劳顿后我来到了杭州,见到了这辆沃尔沃。根据客户说此车是个人卖家的,听到这锤子还比较高兴,一般个人卖家的车都比较好,也比较好交流。可看到车之后锤子就断定这车可能是车商的,因为个人卖家不会不挂牌就来了,特别是这车还没有卖的情况下。不过呢也没关系,只要方便检车就OK。看到内饰我想问:中控那几排数字是打电话用的吗?

这是一台2017款沃尔沃V40(进口)1.5T T3智逸版,生产日期是2018年1月,年中上牌,当时的新车指导价是24.59万,目前仪表显示行驶里程为21822公里,卖家报价15.8万。

少说多干一向是锤子的作风,接下来咱就开始检测。

右前机盖和叶子板漆面数值略高,但是也属于新车漆面数值正常范围内。

右前门有钣金喷漆、后视镜外罩喷漆、右前门下部有磕伤,很可能是开门不小心导致的。

左后叶子板钣金喷漆,左后门数值正常。

后杠更换喷漆,并且有多个明显的脏点,可能后期没有抛光处理。并且喷漆之后还有擦伤。这个异常部位卖家说是三轮车擦挂导致。锤子我猜测可能是擦到外拉手后又擦到了后叶子板,所以跳过了右后门,否则右后门也会有钣金喷漆。

后背盖、右后叶子板、右后门、右前门和右前叶子板均无损伤,只是右后视镜有擦伤,后视镜属于擦伤高发区。

前杠有喷漆,但是无更换,他的原厂标记都在的,且无损伤。

全车玻璃的生产日期都是正常的,且周围打胶均匀。

整车的外观还是不错的,虽说有钣金喷漆,但是没什么色差。只是杭州虽然出了太阳,但是还是比较冷。外观检测完之后,手都有冻僵的感觉啊。

接下来咱们打开发动机舱盖开始检测发动机舱。

这车虽然是两厢车比较小,但是这发动机舱还是比较饱满的,可以看到机舱个零部件表面布满了灰尘,保持了原车的样子,卖家并未对其进行深度清洗。

前机盖固定螺丝无拆卸痕迹,漆面平顺光滑无二次喷漆痕迹。

左右前叶子板固定螺丝无拆卸,且有原厂的VIN码标识。

两前大灯生产日期正常。

发动机的成色也是很新,可以很清晰的看见各处的连接螺丝无拆卸,零部件无更换,气门室盖等零部件无渗漏现象。

油液及蓄电池都属于正常,但是由于是二手车在购买后,锤子都会建议客户更换油水。

发动机舱检测完以后,接下来咱们检测内饰。

转向柱、座椅螺丝、安全带生产日期、座椅底部线束部分、出风口及地毯无拆卸、锈蚀和泥沙残留等问题,可说明此车无泡水现象。

备胎完好、随车工具齐全、备胎坑完好无托底、变形、翘曲现象。后围板两侧胶线完好,无损伤变形。

副驾驶的出风口脱落,需要重新安装。接下来开始检测车辆的功能性。

全车功能均能正常使用,在读取OBD时有故障码存在,不过也不必惊慌,在锤子检测那么多车,基本上都是有故障码的,这个只要正常的检修就好了。仪表显示公里数为21822公里,变速箱里程读取出来的里程也是21822公里,结合车内外关键部位的磨损情况来看,可以判定该车无调表现象。

接下来该路试和上架检测了,但是卖家说是不清楚客户这边的情况,又闲麻烦不想上架检测。但是客户很清楚我们的检测流程,强烈要求卖家要按照检测流程走,所以在路试后就来到修理厂进行上架检测,锤子在这里友情提示各位粉丝:像这种双方都觉得自己提出的想法合理又合情时,建议双方都各退让一步。设身处地的站在对方角度考虑,那么问题处理起来也会相对顺利很多。

路试时这车的动力感觉还是不错的,且无其它的问题。

接下来咱们把车升起来开始进行最后的底盘检测。

左右前纵梁完好无损伤,与前防撞梁固定螺丝连接完好。

两侧悬挂件螺丝连接完好,无拆卸更换。

发动机变速器各处连接螺丝完好,零部件无拆卸更换,油底壳及机体无渗漏现象。

擦干净油箱表面可以看见油箱生产日期正常,外侧无损伤。

后悬挂各处螺丝连接完好、无拆卸更换和损伤。

后围板外侧无变形磕碰,胶线完好。

左右后纵梁无修复及变形,与各处零部件螺丝连接完好,连接件胶线完好。

四轮轮胎生产日期与原车符合无更换,只有右前轮毂有擦伤。

全车到此就检测结束了,总的来说车况还是非常不错的,全车只有少量钣金喷漆和轮毂刮伤,其余没有任何问题,可以排除大事故、水泡、火烧和调表情况。

跟客户汇报完

 
 
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